تبليغاتX
دریانورد ایرانی

تحول در علم دریانوردی و کشتی سازی ایران

عرض جغرافيايي اسب Horse Latitude

عرض جغرافيايي اسب  

Horse Latitude 
در هر دو سوي خط استوا در عرض جغرافيايي حدود 35-30 درجه شمالي و 30-25 درجه جنوبي كمربند پرفشاري قرار گرفته است كه يك دليل خشك بودن اين ناحيه و وجود صحراهايي همچون افريقا، كوير لوت، نوادا در نيمكره شمالي و كالاهاري و اتاماكا در نيمكره جنوبي وجود اين كمربندهاي پرفشار است. در اقيانوس‌ها هم اين منطقه معروف به منطقه بدون باد معروف بوده، براي كشتي‌هاي بادباني به منزله مانعي جهت دست‌يابي به سوي ديگر بوده است. دريانوردان و هواشناسان....


ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  دوشنبه 1386/09/19 ساعت 1:21  توسط علیرضا  | 

مشکل خوردگی در کشتی های دوجداره
کشتی های دو جداره نسبت به کشتی هایی که قبل از تصویب قانون مارپول ساخته شده اند،

به علت میزان رطوبت بالا در تمامی تانک های توازن و کالا و همچنین نگهداری نفت در دمای بالاتر،

دچار مشکلات تازه ای در زمینه خوردگی شده اند. هرچند رنگ آمیزی تانک توازن در کشتی های

فله بر و تانکر اجباری است اما این رنگ آمیزی همیشه سطح حفاظتی مطلوب را ایجاد نمی کند...


ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/09/18 ساعت 20:32  توسط علیرضا  | 

نقش جنگلهاي نامرئي درون اقيانوسها در تنظيم آب و هواي زمين
تغييرات زيست چرخه كربن در زمين تاثير قاطعي بر دماي اين سياره و محيطي در آن دارد . هر نوع تصميم‌گيري در خصوص نحوه مقابله با ازدياد دماي زمين در گرو شناخت بهتر اين چرخه است سه ميليارد سال قبل نخستين نمونه هاي فيتو پلانكتونهايي كه در زمين ظاهر شده بودند با استفاده از فرآيند فتوسنتز(تجزيه شيميايي با استفاده از نور خورشيد) با تجزيه مولكولهاي آب به اكسيژن و هيدروژن ، دو ماده حياتي براي ادامه بقا بر روي زمين را توليد كردند ، از يكسو اكسيژن براي بقاي حيات همه و آدميان روي زمين ضروري است از سوي ديگر چرخه كربن و در نتيجه آب و هواي زمين در گرو تبديل گاز كربنيك co2 كه ماده‌اي غير آلي است به مواد آلي نظير شكر اسيدهاي آمينه و ديگر مولكولهاي سازنده سلولها دارد و اين امر بوسيله گياهان و با استفاده از هيدروژني كه خود توليد كرده اند به انجام مي رسد...
ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/09/18 ساعت 20:1  توسط علیرضا  | 

تاریخچه ی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران
از گذشته دور تا فرداي روشن
چهار دهه قبل دو كشتي تجاری تحت مالکیت شرکتی كه امروز كشتيراني جمهوري اسلامي ايران مي خوانيم در سواحل خليج فارس فعاليت خود را آغاز كردند و اگرچه طي اين مدت سالهاي پر فراز و نشيبي را پشت سر گذاشته و شايد امروز از آن دو كشتي و کارکنانی كه در آن زمان بر روي عرشه آن در تلاش و تكاپو بودند نامي هم باقي نمانده است اما نام كشتيراني جمهوري اسلامي ايران كه آن زمان با عنوان كشتيراني آريا فعاليت خود را آغاز كرده بود پر فروغ تر و مقتدرتر از هر زمان نه تنها بر پهنه خليج همیشه فارس و درياي عمان بلكه بر درياها، اقيانوسها، سواحل و بنادر بزرگ جهان مي درخشد...

ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/09/18 ساعت 13:56  توسط علیرضا  | 

تاریخچه ی کشتی و کشتیرانی

کشتی (وسیله)

کشتی شناور بزرگی است که برای حمل مسافر و بار بر روی آبهای آزاد یا رودخانه و دریاچه های پهناور استفاده می شود.

از دیگر شناورها می توان از قایق، بارج، لنج و زیردریایی نام برد، با این همه، وسایل دیگری نیز هستند که میتوان به فهرست فوق افزود: کایاک، کرجی، کانو،...


ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/09/18 ساعت 13:21  توسط علیرضا  | 

مقالات مربوط به هواشناسی
تعدادی فایل word و pdf براتون آماده کردم که در رابطه با هواشناسی اطلاعات مختصری در اختیارتون قرار حواهد داد.برای دانلود فایل ها روی ادامه مطلب کلیک کنید
ادامه مطلب
|+| نوشته شده در  یکشنبه 1386/09/18 ساعت 1:56  توسط علیرضا  |